ein System für fast alle Anwendungsfälle

Dank des breiten Produktprogramms des Fahrradbords Typ 1 sind Sie perfekt und langfristig auf die zukünftige Radmobilität vorbereitet. Der Einsatz des Fahrradbordes Typ 1 als Trennung der Fahrbahn zum höherliegenden Radweg mit 7 cm Anlaufhöhe und Absenkung auf auf den Typ 1 Mittelbord für Einfahrten und Querungen optimiert die radmobile Neubauplanung. Der Anschluss an bestehende Hochbordanlagen durch entsprechende Übergangsborde ist problemlos möglich. Im Bereich von Querungen und Kreuzungen wird der Fahrradbord Typ 1 Mittelbord durch spezifische Radialsteine sicher um die Kurve herumgeführt – ohne Systemwechsel und vollständig kompatibel zum System Barriflex für barrierefreies Bauen.

Fahrradbord Typ 1 - Integration des Fahrradbords Typ 1 in eine Hochbordanlage (Anlaufhöhe 7 cm).
Integration des Fahrradbords Typ 1 in eine Hochbordanlage (Anlaufhöhe 7 cm).

PRODUKTMERKMALE

CDF-Verfahren bei Verkehrsleitsystemen. Maximaler Widerstand bei Frost und Tausalz.
FES - Farbtiefe nicht durch Farbe allein - Nur durch den Einsatz farblich abgestimmter Edelsplitte ist eine dauerhafte Farbbeständigkeit der Fläche bestmöglich gewährleistet.

OBERFLÄCHE, ABMESSUNGEN UND FARBEN

Breite
cm
Höhe
cm
Länge
cm
Gewicht
kg/ME
Farben*
quarz-granit basalt-anthrazit
1 Fahrradbordstein mit 7 cm Anlaufhöhe 3/25 18/25 100 125
2 Übergang 1-tlg. Li/re zu HB 15/30 und HB 18/30 25 25 100 130
3 Fahrradbordstein mit 7 cm Anlaufhöhe 25 25 100 120
4 Mittelbord Typ 1 25 20 100 115
5 Mittelbord Radienstein konvex 6m Typ 1 25 25 78 89

*Farbe quarzhell gewaschen objektbezogen auf Anfange


Produktkategorie:
Bordsteinsysteme

Farbe:
uni-hell
uni-dunkel

Format:
Einzelformat