Hochbordsteine

Hochbordsteine
Hochbordsteine HB 15/25 und HB 15/30
CDF-Verfahren bei Verkehrsleitsystemen. Maximaler Widerstand bei Frost und Tausalz.

Von der DIN geforderte Dehnscheiben für den HB 15/25 und 15/30 finden Sie hier

Breite / Höhe / Länge  in cm grau anthrazit quarz-granit
FES
1 HB (A5) 12 - 15 / 25 / 100    
HB (A5), 0,5 m 12 - 15 / 25 / 50    
2 HB (A4) 12 - 15 / 30 / 100 a. Anfrage
HB (A4), 0,5 m 12 - 15 / 30 / 50 a. Anfrage
3 Absenker 1-tlg. li/re zu RB 15/22 r=50 mm 12 - 15 / 30 - 22 / 100 a. Anfrage
Absenker 2-tlg. li/re zu RB 15/22 r=50 mm 12 - 15 / 30 - 22 / 2x100 a. Anfrage
4 RB 15/22 r=50 mm 15 / 22 / 100 a. Anfrage
RB 15/22 r=50 mm, 0,5 m 15 / 22 / 50 a. Anfrage
5 Absenker 1-tlg. li/re zu RB 15/19 r=20 mm 12 - 15 / 30 - 19 / 100 a. Anfrage
Absenker 2-tlg. li/re zu RB 15/19 r=20 m 12 - 15 / 30 - 19 / 2x100 a. Anfrage
6 RB 15/19 (Mittelstein) r=20 mm 15 / 19 / 100 a. Anfrage
RB 15/19 (Mittelstein) r=20 mm, 0,5 m 15 / 19 / 50 a. Anfrage
7 Übergang HB 15/30 1-tlg. li/re zu F7 10 - 20 / 20 / 50  
8 Übergang HB 15/30 1-tlg. li/re zu F10 10 - 20 / 25 / 50  
9 Übergang HB 15/30 1-tlg. li/re zu F15 10 - 30 / 30 / 50  
10 HB-Eckverbinder 90° konvex li/re 12 - 15 / 30 / 100
11 HB-Eckverbinder 90° konkav li/re 12 - 15 / 30 / 100
Hochbordsteine HB 15/25 und HB 15/30
CDF-Verfahren bei Verkehrsleitsystemen. Maximaler Widerstand bei Frost und Tausalz.

Von der DIN geforderte Dehnscheiben für den HB 15/25 und 15/30 finden Sie hier

Breite / Höhe / Länge in cm grau anthrazit quarz-granit
FES
Kurve konvex R= 0,25 m (4)* 12 - 15 / 30 / 39 a. Anfrage
Kurve konvex/konkav R= 0,50 m (4)* 12 - 15 / 30 / 78 a. Anfrage
Kurve konvex/konkav R= 0,75 m (8)* 12 - 15 / 30 / 58 a. Anfrage
Kurve konvex/konkav R= 1,00 m (8)* 12 - 15 / 30 / 78 a. Anfrage
Kurve konvex/konkav R= 1,50 m (12)* 12 - 15 / 30 / 78 a. Anfrage
Kurve konvex/konkav R= 2,00 m (16)* 12 - 15 / 30 / 78 a. Anfrage
Kurve konvex/konkav R= 3,00 m (24)* 12 - 15 / 30 / 78 a. Anfrage
Kurve konvex R= 5,00 m (40)* 12 - 15 / 30 / 78 a. Anfrage
Kurve konvex/konkav R= 6,00 m (48)* 12 - 15 / 30 / 78 a. Anfrage
Kurve konvex R= 8,00 m (64)* 12 - 15 / 30 / 78 a. Anfrage
Kurve konvex R= 12,00 m (96)* 12 - 15 / 30 / 78 a. Anfrage

*Anzahl Steine für Vollkreis

Hochbordsteine HB 18/30
CDF-Verfahren bei Verkehrsleitsystemen. Maximaler Widerstand bei Frost und Tausalz.

Von der DIN geforderte Dehnscheiben für den HB 18/30 finden Sie hier

Breite / Höhe / Länge in cm grau
1 HB (A3) 15 - 18 / 30 / 100
HB (A3), 0,5 m 15 - 18 / 30 / 50
2 Absenker 1-tlg. li/re zu Mittelstein r=30 mm 15 - 18 / 30 - 22 / 100
Absenker 2-tlg. li/re zu Mittelstein r=30 mm 15 - 18 / 30 - 22 / 2x100
3 Mittelstein r=30 mm 18 / 22 / 100
Mittelstein r=30 mm, 0,5 m 18 / 22 / 50
4 Kurve konvex* R= 0,5  m (4)** 15 - 18 / 30 / 78
Kurve konvex* R= 1,00 m (8)** 15 - 18 / 30 / 78
Kurve konvex* R= 2,00 m (16)** 15 - 18 / 30 / 78
Kurve konvex* R= 8,00 m (64)** 15 - 18 / 30 / 78

*einschischtig / **Anzahl Steine für Vollkreis

Hochbordsteine HB 15/19 – 6 cm Anlauf
CDF-Verfahren bei Verkehrsleitsystemen. Maximaler Widerstand bei Frost und Tausalz.

Von der DIN geforderte Dehnscheiben für den HB 15/19 finden Sie hier

Breite / Höhe / Länge in cm grau anthrazit
1 HB 12 - 15 / 19 / 100 a. Anfrage
HB, 0,5 m 12 - 15 / 19 / 50 a. Anfrage
2 Absenker zu RB 15/19 r= 20 mm 12-15 / 19 / 100 a. Anfrage a. Anfrage
3 Mittelstein RB 15/19 r= 20 mm 15 / 19 / 100 a. Anfrage a. Anfrage
Hochbordsteine HB 18/22 – 6 cm Anlauf
CDF-Verfahren bei Verkehrsleitsystemen. Maximaler Widerstand bei Frost und Tausalz.

Von der DIN geforderte Dehnscheiben für den HB 18/22 finden Sie hier

Breite / Höhe / Länge in cm grau anthrazit
1 HB 15 - 18 / 22 / 100 a. Anfrage a. Anfrage
HB, 0,5 m 15 - 18 / 22 / 50 a. Anfrage a. Anfrage
2 Absenker zu RB 18/22 r= 30 mm 15-18 / 22 / 100 a. Anfrage a. Anfrage
3 Mittelstein RB 18/22 r= 30 mm 18 / 22 / 100 a. Anfrage a. Anfrage

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