{"id":3871,"date":"2023-12-17T12:23:33","date_gmt":"2023-12-17T11:23:33","guid":{"rendered":"https:\/\/lintel-gruppe.de\/cms\/?page_id=3871"},"modified":"2026-04-07T17:36:32","modified_gmt":"2026-04-07T15:36:32","slug":"clean-r-clean-reduction","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/lintel-gruppe.de\/projekte\/oberflaechen-und-eigenschaften\/clean-r-clean-reduction\/","title":{"rendered":"Clean R Technologie"},"content":{"rendered":"\t\t
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CLEAN R - CLEAN REDUCTION<\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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THEMA<\/h3>

Stickoxide (Sammelbegriff NOx) sind derzeit das Hauptthema, wenn es um die Qualit\u00e4t der Umgebungsluft in Ballungszentren geht. Sie stehen im Verdacht, ernsthafte gesundheitliche Sch\u00e4digungen im Organismus hervorzurufen.
Aus diesem Grund hat die EU-Kommission bereits mit der Erstellung der europaweit g\u00fcltigen Richtlinie 2008\/50\/EG zur Luftreinhaltung ganz konkrete Vorgaben \u00fcber die einzuhaltenden Grenzwerte an NO2 geliefert.<\/p>

Die EU-Kommission hat in j\u00fcngerer Vergangenheit bereits ein Verfahren gegen die Bundesrepublik Deutschland er\u00f6ffnet, ob der relativ h\u00e4ufigen \u00dcberschreitung dieser Grenzwerte an sogenannten Hotspots in vielen St\u00e4dten unseres Landes. Gleichzeitig sehen sich auch diese Kommunen inzwischen juristischen Verfahren ausgesetzt, vor allem von Umweltverb\u00e4nden. Es drohen allenthalben empfindliche Strafen in Millionenh\u00f6he.\u00a0<\/p>

Aktuell
– 01. Juni 2018: Hamburg sperrt zwei Stra\u00dfen wegen Grenzwert\u00fcberschreitung
– 17. Mai 2018: EU-Kommission verklagt Deutschland vor dem europ\u00e4ischen Gerichtshof.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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L\u00d6SUNGSANS\u00c4TZE<\/h3>

Welche Optionen gibt es? In der \u00d6ffentlichkeit werden zur Abwendung dieser Problematik Ansatzpunkte wie Streckensperrungen, Umweltzonen, Zugangsbeschr\u00e4nkungen f\u00fcr bestimmte Schadstoffklassen und der Wechsel in die Elektromobilit\u00e4t diskutiert und je nach Lobby auch politisch mehr oder weniger forciert. All diese Konzepte eint die Erkenntnis, dass es kein Allheilmittel f\u00fcr jede Situation gibt und auch nicht geben kann. So ist z. B. ein Wandel zur Elektromobilit\u00e4t nur in der Betrachtung eines langj\u00e4hrigen Zeitraums \u00fcberhaupt denkbar, ganz zu schweigen von den mangelnden Ressourcen im Rohstoffbereich zur Herstellung ausreichender Speicherkapazit\u00e4ten. Die Sinnhaftigkeit wird ebenfalls nicht durchg\u00e4ngig gleich bewertet.\u00a0<\/p>

Die L\u00f6sung kann nur in einer Kombination von vielen Einzelbausteinen auf den individuellen Einzelfall bezogen gefunden werden. Ein solcher Baustein, der sofort verf\u00fcgbar und zus\u00e4tzlich noch sehr kosteng\u00fcnstig zu bekommen ist, ist der Einsatz photokatalytischer Fl\u00e4chenbel\u00e4ge im betroffenen Verkehrsraum \u2013 clean R<\/strong>.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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DIE PHOTOKATALYSE<\/h3>

Die Funktionsweise der Photokatalyse ist nicht neu. Sie beschreibt die Umwandlung chemischer Verbindungen durch den Einsatz von Licht und eines Katalysators. F\u00fcr den Bereich der Stickoxide (Oberbegriff NOx) kommt das Wei\u00dfpigment Titandioxid als Anatas zum Einsatz. Feinstverteilt eingebettet in die Zementmatrix des Betonsteins beschleunigt dieser Katalysator die nat\u00fcrlich vorkommende Aufoxidation von NO zu NO2 bzw. von NO2 zu NO3, welches dann als HNO3 oder auch Nitrat auf der Oberfl\u00e4che zur\u00fcckbleibt. Der Katalysator verbraucht sich dabei per Definition nicht, sodass dieser Prozess praktisch unendlich lange sattfindet. Es ist keine spezielle Nachbehandlung der Fl\u00e4chen im Zeitverlauf notwendig.\u00a0<\/p>

Wichtig in diesem Zusammenhang: durch den Einsatz der Photokatalyse wird in Summe nicht mehr Nitrat produziert, als dieses in der Natur ohnehin entstehen w\u00fcrde. Der Prozess dieser Umwandlung findet durch diese Technologie lediglich deutlich beschleunigt statt. Per Saldo ist die Nitratbelastung f\u00fcr die Natur mit und ohne den Einsatz der k\u00fcnstlichen Photokatalyse die selbe.<\/strong><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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PHOTOKATALYSE 2.0 \u2013 CLEAN R<\/h2>

Im Jahr 2017 ist es gelungen, die Leistungsparameter photokatalytischer Betonsteinoberfl\u00e4chen in einem regelrechten Quantensprung auf ein Niveau zu heben, welches bis dahin in der Praxisanwendung als nicht realisierbar galt.
Der Bundesverband angewandte Photokatalyse FAP klassiert Baustoffe mit einer Abbauleistung von > 1,0 mg NO\/m\u00b2h als sehr gut wirksame Komponenten. Die bis dahin besten Katalysatoren f\u00fcr den Betonsteinbereich erreichten Leistungswerte von knapp \u00fcber 2,2 mg NO\/m\u00b2h (siehe Grafik „Leistungsparameter im Vergleich“).<\/p>

clean R \u2013 clean Reduction<\/strong>
Unsere neuartigen Fl\u00e4chenbel\u00e4ge mit clean R-Technologie setzen hier v\u00f6llig neue Ma\u00dfst\u00e4be. Abbauraten von deutlich > 7,0 mg NO\/m\u00b2h wurden inzwischen an etlichen Produktionschargen am fertigen Produkt ermittelt, zum Teil noch deutlich dar\u00fcber. clean R<\/strong> fertigen wir mit einer solchen Pr\u00e4zision und Zuverl\u00e4ssigkeit, dass wir Ihnen eine Abbauleistung von min. 6,5 mg NO\/m\u00b2h f\u00fcr Ihr Projekt garantieren \u2013 nachgewiesen durch ein neutrales staatliches Pr\u00fcfinstitut<\/strong>, nicht durch Eigenmessung.\u00a0
Mit dieser Technologie liefern wir Ihnen einen ganz bedeutenden Baustein zur Einhaltung Ihrer Luftreinhalteziele, unabh\u00e4ngig von Gr\u00f6\u00dfe und Aussehen des Fl\u00e4chenbelags. Luftreinhaltung steht somit nicht im Widerspruch zur gestalterischen Freiheit und Kreativit\u00e4t.<\/p>

Mehr noch: durch den Einsatz von clean R<\/strong> entsteht dauerhaft eine superhydrophile Oberfl\u00e4che, die selbstt\u00e4tig in der Lage ist, Verschmutzungen durch Niederschl\u00e4ge leichter abzuwaschen. Hierdurch reduziert sich der Pflege- und Reinigungsaufwand der Fl\u00e4chenbefestigung zus\u00e4tzlich.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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CLEAN R BEDEUTET<\/h5>\n
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  • h\u00f6chste derzeit denkbare Abbauraten an NOx<\/li>\n \t
  • nachgewiesen mittels des einzigen anerkannten internationalen Pr\u00fcfverfahrens<\/li>\n \t
  • Nachweis durch staatliches Pr\u00fcfinstitut – keine Eigenmessungen<\/li>\n \t
  • NOx-Abbau im Nachweis auf inzwischen tausenden m\u00b2 in der Praxis<\/li>\n \t
  • H\u00f6chste Wirtschaftlichkeit f\u00fcr den Bauherrn<\/li>\n \t
  • Sofort verf\u00fcgbar und schnellstm\u00f6glich einsetzbar.<\/li>\n \t
  • Geringe Mehrkosten gegen\u00fcber nicht-reaktiven Bel\u00e4gen<\/li>\n \t
  • Keine Zusatzbelastung der Umwelt durch Nitrateintr\u00e4ge<\/li>\n \t
  • Erh\u00f6hter Selbstreinigungseffekt des Fl\u00e4chenbelags<<\/li>\n<\/ul>\n\nDiese Technologie ist schon heute durch diverse Lizenzpartner im gesamten deutschen Marktraum verf\u00fcgbar.\nDezentral gefertigt zum Schutze der Umwelt. Fragen Sie uns.\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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    DIE M\u00d6GLICHKEITEN<\/h3>

    Die einzigartige clean R<\/strong>-Technologie k\u00f6nnen Sie mit all unseren Produkten mit Vorsatzschicht kombinieren. Somit haben Sie in der Planung Ihrer Objekte alle M\u00f6glichkeiten und leisten einen gro\u00dfen Beitrag, um Stickoxide in Ballungsr\u00e4umen zu reduzieren.\u00a0<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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    Home CLEAN R – CLEAN REDUCTION THEMA Stickoxide (Sammelbegriff NOx) sind derzeit das Hauptthema, wenn es um die Qualit\u00e4t der Umgebungsluft in Ballungszentren geht. Sie stehen im Verdacht, ernsthafte gesundheitliche Sch\u00e4digungen im Organismus hervorzurufen. 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